O que é melhor, bateria de fosfato de ferro-lítio ou bateria de chumbo-ácido?

Bateria de fosfato de ferro-lítio VS bateria de chumbo-ácido, qual é a melhor? Se os dois competirem, eles falharão. Assim como a comparação de desempenho entre baterias de fosfato de ferro-lítio e baterias de chumbo-ácido, sempre foi um assunto importante ao qual as pessoas prestavam atenção. Então, quem é mais poderoso? Teremos uma boa análise neste artigo.

Bateria de fosfato de ferro-lítio e bateria de chumbo-ácido

 

Volume:
As baterias de chumbo-ácido são maiores, geralmente pesando cerca de 15-30 quilogramas.
As baterias de fosfato de ferro-lítio são relativamente pequenas em tamanho, geralmente pesando entre 2,5 e 3,0 quilogramas.

 

Razão de densidade de energia:
Sob o mesmo volume, a densidade de energia das baterias de fosfato de ferro-lítio é 3-4 vezes maior que a das baterias de chumbo-ácido, 2,5 vezes maior que a das baterias de níquel-cádmio e 1,8 vezes maior que a das baterias de níquel-hidreto metálico. Portanto, com a mesma capacidade de bateria, as baterias de íon-lítio são menores e mais leves que as baterias de chumbo-ácido, baterias de níquel-cádmio e baterias de níquel-hidreto metálico.

 

Vida de serviço:
O ciclo de vida das baterias de chumbo-ácido é aproximadamente 300 vezes maior que o das baterias comuns.

A bateria de fosfato de ferro-lítio pode ser carregada e descarregada a 1C em temperatura ambiente. A capacidade do monômero ainda é superior a 80% após 2.{3}} ciclos, e a vida do ciclo 3C atinge mais de 800 vezes. As baterias de chumbo-ácido têm altos requisitos de temperatura ambiente e sua vida útil é inferior a 5 anos sob temperaturas ambientes adversas. As baterias de fosfato de ferro-lítio têm uma vida útil mais longa nas mesmas condições.

 

Recursos de segurança:

Baterias de chumbo-ácido. As baterias de chumbo-ácido podem explodir sob forte impacto, representando uma ameaça à segurança do cliente.

Bateria de fosfato de ferro-lítio: A bateria de fosfato de ferro-lítio resolve completamente o problema de segurança do óxido de cobalto de lítio e do manganato de lítio. O óxido de cobalto de lítio e o manganato de lítio explodirão sob uma batida forte, e o fosfato de ferro-lítio passou em testes de segurança rigorosos e não explodirá mesmo sob golpes violentos.

 

Proteção Ambiental:

As baterias de chumbo-ácido para veículos elétricos contêm uma grande quantidade de chumbo, que pode poluir o meio ambiente se não for manuseado adequadamente.

O material de fosfato de ferro-lítio não contém metais pesados ​​e metais raros, não é tóxico, é livre de poluição tanto na produção quanto no uso e está em conformidade com os regulamentos europeus RoHS. Por ser uma bateria verde, tornou-se o foco das atenções.

 

Proteção de aplicativos:

As baterias de chumbo-ácido costumam apresentar algumas falhas, portanto a manutenção diária é frequente e o custo de manutenção também aumentará.

A bateria de fosfato de ferro-lítio não precisa ser protegida com frequência porque sua função é muito estável e requer apenas inspeção e testes regulares todos os dias.

 

Faixa de temperatura:

Baterias de chumbo-ácido podem ser usadas em escala de temperatura -20-50 e possuem baixa autodescarga.

O pico térmico da bateria de fosfato de ferro-lítio é 350 ~ 500, a temperatura operacional é relativamente grande (-20 ~ +75) e ainda pode liberar 100% em altas temperaturas (60 graus).

 

Potência de carregamento:

Bateria de chumbo-ácido, carregador de bateria de chumbo-ácido GM, a 100%, o tempo de carregamento será de 8 a 10 horas.

Devido à alta atividade de dados e eletrólitos das baterias de íon de lítio, as baterias de ácido férrico de lítio podem ser carregadas rapidamente e podem ser carregadas e descarregadas rapidamente em uma alta corrente de 2C. Com um carregador especial, a bateria pode ser carregada a 1,5 ° C em 40 minutos e a corrente inicial pode chegar a 2 ° C.

 

Sem efeito de recall:

As baterias de chumbo-ácido têm um efeito de recall. As baterias recarregáveis ​​são frequentemente operadas em condições de funcionamento total e a sua capacidade cairá rapidamente abaixo do valor de capacidade nominal.

As baterias de fosfato de ferro-lítio não apresentam esse fenômeno. Não importa o estado da bateria, você pode usar o impulso. Não o guarde completamente antes de carregar.

 

Tecnologia de produção:

O custo de mão de obra das baterias de chumbo-ácido é geralmente de 10% a 20%.

Devido ao processo de produção, o custo das baterias de íons de lítio é relativamente alto. Entre os custos de produção, o custo trabalhista das baterias de íon-lítio é responsável por mais de 40%.

 

Preço:

A bateria convencional atual no mercado é de 48 volts. Supondo que precise ser substituída, as baterias de chumbo-ácido custam cerca de 380-450 yuans (48v12ah-48v20ah) e o período de garantia é de 1 ano.

As baterias de íon de lítio são relativamente caras, cerca de 1,000 yuan (48V12AH), mas sua garantia é de 2 anos.

O preço atual da embalagem das baterias de fosfato de ferro-lítio é cerca de três vezes mais caro do que as baterias de chumbo-ácido. Porém, com base na análise da vida útil, com o mesmo investimento, a vida útil das baterias de íon-lítio é ainda maior.

 

Portanto, este é o fim da análise comparativa entre baterias de fosfato de ferro-lítio e baterias de chumbo-ácido. Acredito que todos vocês entendem que as baterias de íon-lítio têm mais vantagens funcionais do que as baterias de chumbo-ácido.